近期，關(guān)于中國海軍可能開工建造新型大型平甲板水面戰(zhàn)斗艦艇的傳言。有些軍事興趣者乃至貼出了中國中部某科研所的照片，這座建筑被認(rèn)為是中國航母開發(fā)和建造的重要標(biāo)志。按照以往經(jīng)驗，每當(dāng)新航母開工前，該建筑都會進(jìn)行技術(shù)改造，因此呢這次的改造再次激起了外界對中國海軍新航母動力系統(tǒng)的猜測。
與此同期，網(wǎng)絡(luò)上亦顯現(xiàn)了關(guān)于新航母動力系統(tǒng)的各樣傳言。有人猜測可能會采用核動力，亦有人認(rèn)為可能會類似于076型兩棲攻擊艦，采用全燃動力組。這些傳言到底有無按照?核動力和全燃動力組各自的優(yōu)劣勢又是什么?針對這些問題，咱們不妨進(jìn)行一番深入的分析。
關(guān)于新型平甲板水面戰(zhàn)斗艦艇可能采用核動力的傳言，日前無任何官方的證實或否認(rèn)。然則，從核動力航母的發(fā)展歷史和技術(shù)特點(diǎn)來看，核動力確實擁有不少明顯的優(yōu)良。核動力航母的艦島相對較小，因此呢對飛行甲板的占用面積亦小，這針對甲板的運(yùn)轉(zhuǎn)和艦載機(jī)的起降非常有利。另外，核動力航母的尾流較小，這針對艦載機(jī)的飛行安全亦是一個重要優(yōu)良。
核動力航母在加速和減速方面的性能更加是常規(guī)動力航母沒法比擬的。在緊急狀況下，這種快速響應(yīng)能力尤為重要。雖然核動力航母在全壽命期內(nèi)需要進(jìn)行換料大修，并且可能對航母的全世界安排導(dǎo)致必定的影響，但從長遠(yuǎn)來看，核動力仍然是一種非常有潛能的航母動力系統(tǒng)。尤其是針對中國海軍來講，倘若將來要實現(xiàn)全世界安排和守護(hù)海外利益，核動力航母的續(xù)航力和自持力將會是非常重要的考量原因。
然而，核動力航母的發(fā)展并非無挑戰(zhàn)。從技術(shù)發(fā)展的方向來看，核動力動力組上艦之前，必須首要完成陸上模式堆的技術(shù)驗證。這一過程針對保證航母動力系統(tǒng)的安全性和靠譜性至關(guān)重要。因此呢，盡管核動力航母在許多方面都擁有優(yōu)良，但其動力系統(tǒng)的實質(zhì)應(yīng)用仍需時間來驗證。
在討論中國海軍新航母的動力系統(tǒng)時，除了核動力外，燃?xì)廨啓C(jī)亦是一個被頻繁提及的專題。有些觀點(diǎn)認(rèn)為，新航母可能采用與英國女王級航母類似的燃?xì)廨啓C(jī)動力組。然而，這種觀點(diǎn)在專業(yè)分析看來并不成立。燃?xì)廨啓C(jī)雖然在體積和加速性能上有優(yōu)良，但針對一艘8萬噸級的大型艦隊航母來講，這些優(yōu)良并不足以彌補(bǔ)其固有的缺陷。
第1，燃?xì)廨啓C(jī)需要巨大的進(jìn)風(fēng)口來保證其運(yùn)行，這寓意著航母的艦島必須設(shè)計得非常龐大，這不僅影響了飛行甲板的空間利用，還會對艦載機(jī)的操作導(dǎo)致阻礙。以055大型驅(qū)逐艦和052D型驅(qū)逐艦為例，它們的燃?xì)廨啓C(jī)進(jìn)風(fēng)口已然相當(dāng)大，而一艘大型航母倘若采用燃?xì)廨啓C(jī)，其進(jìn)風(fēng)口的面積將會更加巨大。
第二，燃?xì)廨啓C(jī)的排氣壓力一般是常壓排氣，這在航母設(shè)計中是一個大忌。倘若將燃?xì)廨啓C(jī)安置在艦島下方或一邊，將引起航母的重心不穩(wěn)，影響航行安全。另外，燃?xì)廨啓C(jī)一旦被擊中，可能會引起全部動力系統(tǒng)的失效，這針對航母的存活能力來講是一個巨大的威脅。
思慮到燃?xì)廨啓C(jī)的這些問題，將其應(yīng)用在大型航母上的可能性非常低。即使是女王級航母，它的動力系統(tǒng)亦并非完美無缺，其雙艦島設(shè)計和艦島長度問題，在某種程度上亦反映了燃?xì)廨啓C(jī)在航母上的應(yīng)用局限性。因此呢，盡管燃?xì)廨啓C(jī)在某些方面擁有吸引力，但它并不適合做為大型航母的動力源自。
在排除了核動力和燃?xì)廨啓C(jī)做為中國海軍新航母動力系統(tǒng)的可能性后，蒸汽輪機(jī)加綜合電力系統(tǒng)作為了最恰當(dāng)的選取。事實上，中國海軍的山東艦已然采用了這種動力系統(tǒng)，它將蒸汽輪機(jī)的穩(wěn)定性和綜合電力系統(tǒng)的靈活性結(jié)合在一塊，供給了強(qiáng)大的動力支持。
蒸汽輪機(jī)加綜合電力系統(tǒng)的優(yōu)良在于，它能夠供給連續(xù)穩(wěn)定的動力輸出，這針對航母這般的大型水面戰(zhàn)斗艦艇來講至關(guān)重要。與此同期，綜合電力系統(tǒng)還能夠有效地分配能量，保證航母上的各樣設(shè)備，尤其是電磁彈射器等高能耗設(shè)備的正常運(yùn)行。另外，這種動力系統(tǒng)還擁有較好的續(xù)航能力和安全性，能夠在航母執(zhí)行長時間任務(wù)時供給靠譜的支持。
甲板空間的優(yōu)化亦是蒸汽輪機(jī)加綜合電力系統(tǒng)的一個重要優(yōu)良。與龐大的燃?xì)廨啓C(jī)相比，蒸汽輪機(jī)占用的空間相對較小，這為飛行甲板的布局供給了更加多的可能性。同期，因為蒸汽輪機(jī)的動力組有裝甲板的守護(hù)，因此呢在戰(zhàn)斗中更加堅固，能夠更好地抵御敵人的攻擊。
盡管蒸汽輪機(jī)加綜合電力系統(tǒng)可能不如核動力系統(tǒng)那樣先進(jìn)，但它無疑是一個成熟靠譜的選取，能夠滿足當(dāng)前中國海軍對航母動力系統(tǒng)的需要。隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，將來的航母動力系統(tǒng)可能會更加有效和先進(jìn)，但就日前而言，蒸汽輪機(jī)加綜合電力系統(tǒng)是一個恰當(dāng)的過渡方法。
在探討中國海軍新航母的動力系統(tǒng)時，綜合電力系統(tǒng)(IPS)的角色不可小覷。IPS的核心優(yōu)良在于其能夠有效地管理和分配艦船上的電力資源。經(jīng)過IPS，航母能夠按照區(qū)別設(shè)備的用電需要，靈活地調(diào)節(jié)電力輸出，從而保證在各樣作戰(zhàn)環(huán)境下都能保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)。
電動機(jī)是IPS的另一個關(guān)鍵構(gòu)成部分，它們在加減速方面的性能出色，尤其是在航母起飛和回收艦載機(jī)時，這種快速響應(yīng)的加減速能力至關(guān)重要。另外，電動機(jī)還能在短期內(nèi)處理很強(qiáng)的功率峰值，這針對支持電磁彈射器等高能耗設(shè)備的運(yùn)行尤為重要。
當(dāng)然，IPS并非只能與傳統(tǒng)動力系統(tǒng)配套運(yùn)用。事實上，它亦能夠與核動力系統(tǒng)相結(jié)合，形成更為有效和強(qiáng)大的動力源自。核動力所產(chǎn)生的電能能夠經(jīng)過IPS分配到全艦各個角落，而電磁彈射器和其他高能耗設(shè)備的電力需要亦能得到充分滿足。這種組合不僅能供給巨大的推進(jìn)力，還能為航母的將來發(fā)展供給更加多的可能性。
總的來講，無論新航母最后采用哪種動力系統(tǒng)，IPS都將在其中裝扮重要角色。隨著技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，將來的動力系統(tǒng)可能會更加有效和環(huán)保，而IPS的引入無疑為中國海軍在這一行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基本。
動力系統(tǒng)無疑是現(xiàn)代航空母艦的心臟，它直接關(guān)系到航母的性能和作戰(zhàn)能力。雖然日前關(guān)于新航母動力系統(tǒng)的詳細(xì)信息仍然有限，但能夠確定的是，無論最后采用何種動力系統(tǒng)，它都將是保證航母戰(zhàn)斗力和戰(zhàn)略投射能力的關(guān)鍵原因。
網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于新航母動力系統(tǒng)的傳言層出不窮，但這些信息的真實性和靠譜性有待驗證。在缺乏官方信息的狀況下，咱們應(yīng)當(dāng)保持小心的態(tài)度，不該輕信未經(jīng)證實的傳言。同期，咱們亦應(yīng)該認(rèn)識到，任何技術(shù)的進(jìn)步都需要時間來驗證和成熟，新航母動力系統(tǒng)的選取必然是基于對中國海軍將來發(fā)展需要的深思熟慮。返回外鏈論壇： http://www.fok120.com，查看更加多
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